MULTINACIONALES AL ACECHO DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO

La Junta Interna de ATE Derechos Humanos apoya incondicionalmente a los trabajadores del ARS en esta nueva batalla. Como en los 90, nuevos intentos de privatización amenazan su autonomía. Los trabajadores como siempre, defendiendo su trabajo, la fabrica y la industria nacional, intentan concientizar a mas de un funcionario para que NO venda ni regale lo nuestro.

Los compañeros de ARS, nos acercan un poco mas a la problemática, para que todos podamos entender lo que está pasando en NUESTRO Astillero y de esta manera, defenderlo.

Desde esta Junta Interna, queremos compartir esta carta abierta con todos ustedes:

Queridos Compañeros:

Los trabajadores del Astillero Río Santiago asistimos estupefactos a un nuevo intento privatista por medio de los “Gruppos” Beltrame – Techint. Con la excusa de instalar un tren de laminación, pretenden bloquear el Plan de Aumento de Productividad que hemos diseñado los trabajadores de carrera del Astillero, y no los funcionarios políticos. Hoy la ofensiva contra el Astillero la encabezan Beltrame – Techint que pretenden establecer una “cabecera de playa” privatista en el Taller de Locotractoras, recientemente recuperado de la Zona Franca. Arguyen estos grupos intención de producir chapa naval en la Argentina, pero llama la atención que:

· Cuando Techint tuvo el tren de laminación de chapa ancha, al adueñarse de SOMISA, en San Nicolás, lo trasladó a Brasil, desde donde hoy produce y nos vende desde allá, con el tren de laminación que tenía acá...

· Durante los vergonzosos 14 años que el Taller de Locotractoras estuvo en manos de la Zona Franca, el Grupo Beltrame no dio señales de vida, pero bastó que volviera a pertenecer al Astillero para que su interés apareciera –demasiado- súbitamente...

· El Taller de Locotractoras es una pieza clave para la reactivación profunda del Astillero. Las inversiones ya comprometidas por el gobierno nacional –pese a que no cumple, acumulando ya un año de atraso-, se articulan con este Taller (entre otros) para aumentar la productividad del Astillero, mediante una reingeniería de su modo de producción.

Queda claro pues, que este nuevo embate de los grupos trasnacionales ahora apunta a la privatización periférica del Astillero y de su crecimiento, alcanzado y potencial. Crecimiento potencial que, si de una vez por todas se concretaran las inversiones comprometidas por el gobierno nacional, permitiría la creación de 6.400 nuevos puestos de trabajo genuino en un plazo de cinco años, empezando en 2007.

Los trabajadores del Astillero Río Santiago somos vencedores de todos los intentos de privatización que se hicieron en contra de nuestra fuente de trabajo. Siempre entendimos que éramos y somos custodios de un bien común de toda la Nación. Creemos a pie juntillas que trabajar en el Astillero es un privilegio, porque producimos Soberanía en varias formas: transportes para nuestra vinculación con el mundo, bienes de capital para nuestra industria de la energía, armas para nuestras Fuerzas Armadas y hasta “territorio nacional” soberano en cada buque construido para nuestro país.

Por todo lo expuesto es que una vez más convocamos a todas las fuerzas solidarias con el Astillero Río Santiago a defender esta fuente de trabajo que es Patrimonio Nacional y que está siendo agredida nuevamente por vendepatrias que continúan sus negociados como en la década pasada.

La Plata, 9 de febrero de 2007.

CONTACTO: ÁNGEL CADELLI – CEL.: 0221 15 569 4683

INGENIERO DE CARRERA ASTILLERO RÍO SANTIAGO

VOCAL CONSEJO DIRECTIVO NACIONAL A.T.E.